د COVID-19 لخوا اغیزمن شوی، د 2020 له دویمې نیمایي څخه، نړیوال لوژستیک بازار د بیو لوړوالی، چاودنه او د کابینې نشتوالی لیدلی دی.د تېر کال د دسمبر په پای کې د چين د صادراتو د کانتينرونو د بار وړلو مجموعي نرخ ۱۶۵۸.۵۸ ته ورسېد چې په تېرو ۱۲ کلونو کې نوی لوړ دی.د تير کال په مارچ مياشت کې د سويز کانال د «پيړۍ د کښتۍ جام» پيښې د ترانسپورت د ظرفيت کمښت ته شدت ورکړ، د مرکزي ترانسپورت بيه يې نوې لوړه وکړه، نړيوال اقتصاد يې اغيزمن کړ او نړيوال لوژستيکي صنعت په برياليتوب سره له دايرې څخه ووت.
په مختلفو هیوادونو کې د پالیسۍ بدلونونو او جغرافیایي شخړو د اغیزو سربیره، نړیوال لوژستیک او د اکمالاتو سلسله په وروستیو دوو کلونو کې په صنعت کې د پاملرنې مرکز ګرځیدلی."ګډون، لوړه بیه، د کانټینرونو او ځای نشتوالی" تیر کال د بار وړلو کلیدي ننوتل وو.که څه هم بېلا بېلو خواوو د بېلا بېلو تعديلاتو هڅه کړې، خو د نړيوال لوژستيکي ځانګړتياوې لکه په ۲۰۲۲ کال کې د «لوړې بيه او ګنګسۍ» لا هم د نړيوالې ټولنې پر پرمختګ اغېز کوي.
په ټوله کې، د نړۍ د اکمالاتو لړۍ کړکیچ چې د وبا له امله رامینځته شوی د ژوند ټولې برخې به پکې شاملې وي، او نړیوال لوژستیک صنعت استثنا نه دی.دا به د بار وړلو نرخونو او د ټرانسپورټ ظرفیت جوړښت تنظیم کولو کې د لوړ بدلون سره مخ شي.په دې پېچلې چاپېريال کې بهرني سوداګر بايد د نړيوال لوژستيک د پرمختيا په تمايل کې مهارت ولري، د اوسنيو ستونزو د حلولو لپاره هڅې وکړي او د پرمختګ نوې لار ومومي.
د نړیوال لوژستیک د پراختیا رجحان
د داخلي او بهرنیو عواملو د نفوذ له امله، د نړیوال لوژستیک صنعت د پراختیا رجحان په عمده توګه "د ترانسپورت ظرفیت د عرضه او تقاضا تر منځ تضاد"، "د صنعت ادغام او استملاک زیاتوالی"، "د دوامداره ودې" کې منعکس کیږي. په راڅرګندیدونکي ټیکنالوژیو کې پانګه اچونه" او "د زرغون لوژستیک ګړندی پرمختګ".
1. د ترانسپورت ظرفیت د عرضې او تقاضا تر منځ تضاد اوس هم شتون لري
د ټرانسپورټ ظرفیت د عرضې او تقاضا تر مینځ تضاد تل د نړیوال لوژستیک صنعت کې ستونزه وه چې په تیرو دوه کلونو کې ژوره شوې.د وبا خپریدل د ټرانسپورټ ظرفیت او د عرضې او تقاضا ترمینځ د تناقض د شدت لپاره د سونګ توکو په توګه رامینځته شوی ، کوم چې د نړیوال لوژستیک توزیع ، ټرانسپورټ ، ذخیره کولو او نور اړیکې نشي کولی په وخت او مؤثره توګه وصل شي. .د وبا د مخنیوي تګلارې په پرله پسې ډول د مختلفو هیوادونو لخوا پلي کیږي، همدارنګه د وضعیت د بیرته راګرځیدو اغیزې او د انفلاسیون فشار زیاتوالی او د مختلفو هیوادونو د اقتصادي بیا رغونې درجې توپیر لري چې په پایله کې د نړۍ د ټرانسپورټ ظرفیت تمرکز په ځینو هیوادونو کې دی. کرښې او بندرونه، او د کښتیو او پرسونل لپاره د بازار غوښتنې پوره کول ستونزمن دي.د کانټینرونو کمښت، ځایونه، خلک، د بار وړونکو بیو لوړوالی او ګڼه ګوڼه د لوژستیکي خلکو لپاره د سر درد ګرځیدلي دي.
د لوژستیکي خلکو لپاره ، د تیر کال له دوهمې نیمایي راهیسې ، د ډیری هیوادونو د وبا کنټرول پالیسۍ نرمې شوي ، د اکمالاتو سلسلې جوړښت تنظیم کول ګړندي شوي او د بار وړلو نرخونو زیاتوالی او ګنډل په څیر ستونزې تر یو حده کمې شوي ، کوم چې دوی ته بیا امید ورکوي.په 2022 کې، د نړۍ د ډیری هیوادونو لخوا د اقتصادي بیارغونې یو لړ اقداماتو د نړیوال لوژستیک فشار کم کړی دی.
په هرصورت، د ټرانسپورټ ظرفیت د عرضه او تقاضا ترمنځ تضاد د ترانسپورت ظرفیت تخصیص او حقیقي تقاضا ترمنځ د ساختماني تخریب له امله رامینځته کیږي سږکال به د دې حقیقت پراساس دوام ومومي چې د ټرانسپورټ ظرفیت د نیمګړتیا سمون په لنډه موده کې نشي بشپړ کیدی.
2. د صنعت ادغام او استملاک مخ په ډیریدو دی
په تیرو دوو کلونو کې، د نړیوال لوژستیک صنعت کې ادغام او استملاک خورا ګړندی شوی.کوچنۍ تصدۍ ادغام ته دوام ورکوي ، او لوی تصدۍ او لوی شرکتونه د لاسته راوړلو فرصت غوره کوي ، لکه د ګوبلین لوژستیک ګروپ ایزسټنټ ګروپ استملاک ، د مارسک د پرتګالي ای کامرس لوژستیک تصدۍ هوب استملاک ، او داسې نور.لوژستیکي سرچینې سر ته نږدې حرکت ته دوام ورکوي.
د نړیوالو لوژیستیکي تصدیو ترمنځ د M&A ګړندیتوب ، له یوې خوا د احتمالي ناڅرګندتیا او عملي فشار څخه رامینځته کیږي ، او د صنعت M&A پیښه تقریبا ناگزیر ده؛له بلې خوا، ځکه چې ځینې تصدۍ په فعاله توګه د لیست کولو لپاره چمتووالی نیسي، دوی اړتیا لري چې د خپلو محصولاتو لین پراخ کړي، د دوی د خدماتو وړتیاوې غوره کړي، د بازار سیالۍ ته وده ورکړي او د لوژستیکي خدماتو ثبات ته وده ورکړي.په ورته وخت کې ، د اکمالاتو سلسلې بحران له امله چې د وبا له امله رامینځته شوی ، د عرضې او تقاضا ترمینځ جدي تناقض او نړیوال لوژستیک له کنټرول څخه بهر دی ، تصدۍ اړتیا لري چې د اکمالاتو خپلواکه او د کنټرول وړ اکمالاتو سلسله رامینځته کړي.سربیره پردې ، په تیرو دوه کلونو کې د نړیوال بار وړلو تصدیو په ګټه کې ګړندی زیاتوالی هم د M&A پیل کولو لپاره د تصدیو باور ډیر کړی.
د M & A جګړې دوه کاله وروسته، د نړیوال لوژستیک صنعت کې د سږ کال M & A به د اغیزو مقاومت ښه کولو لپاره د پورته او ښکته جریان عمودی ادغام باندې ډیر تمرکز وکړي.د نړیوال لوژستیک صنعت لپاره ، د تصدیو مثبت اراده ، کافي پانګه او حقیقي غوښتنې به د M&A ادغام سږکال د صنعت پرمختګ لپاره کلیدي کلمه کړي.
3. په مخ پر ودې ټیکنالوژیو کې پانګه اچونه دوام لري
د وبا له امله اغیزمن شوي، د سوداګرۍ پراختیا، د پیرودونکو ساتنه، د انسان لګښت، د پانګې بدلولو او داسې نورو کې د نړیوالو لوژستیکي تصدیو ستونزې مخ په زیاتیدو دي.له همدې امله ، ځینې کوچني ، متوسط او کوچني نړیوال لوژیستیکي تصدۍ د بدلون په لټه کې دي ، لکه د لګښتونو کمول او د ډیجیټل ټیکنالوژۍ په مرسته د بدلون احساس کول ، یا د صنعت لویانو او نړیوالو لوژیستیکي پلیټ فارم تصدیو سره همکاري کول ، ترڅو د سوداګرۍ غوره ځواک ترلاسه کړي. .ډیجیټل ټیکنالوژي لکه ای کامرس، د شیانو انټرنیټ، کلاوډ کمپیوټري، لوی ډیټا، بلاکچین، 5G او مصنوعي استخبارات د دې ستونزو څخه د وتلو امکان برابروي.
د نړیوال لوژستیک ډیجیټل کولو په برخه کې د پانګوونې او تمویل وده هم راپورته کیږي.په دې وروستیو کلونو کې د پرمختګ وروسته، د فرعي ویشل شوي لار په سر کې د نړیوالو لوژستیک ډیجیټل تصدۍ په لټه کې دي، په صنعت کې د تمویل لوی مقدار راڅرګند شوی، او پلازمینه په تدریجي توګه سر ته رسیدلې.د مثال په توګه، فلیکسپورټ، په سیلیکون ویلی کې زیږیدلی، د پنځو کلونو څخه لږ وخت کې د متحده ایاالتو $ 1.3 ملیارد ډالرو تمویل لري.سربیره پردې ، د نړیوال لوژستیک صنعت کې د M&A ګړندی کیدو او ادغام له امله ، د راپورته کیدونکي ټیکنالوژیو پلي کول د تصدیو لپاره د دوی اصلي سیالي رامینځته کولو او ساتلو لپاره یو له اصلي لارو څخه ګرځیدلی.له همدې امله ، په صنعت کې د نوي ټیکنالوژیو پلي کول ممکن په 2022 کې وده ته دوام ورکړي.
4. د زرغون لوژستیک پراختیا ګړندۍ کړئ
په دې وروستیو کلونو کې د نړۍ اقلیم د پام وړ بدلون موندلی او سخته هوا په مکرر ډول پیښیږي.د 1950 راهیسې، د نړیوال اقلیم بدلون لاملونه په عمده توګه د بشري فعالیتونو لکه د شنو خونو ګازونو اخراج څخه راځي، چې د CO ν اغیزې شاوخوا دوه پر دریمه برخه جوړوي.د اقليمي بدلون سره د مقابلې او د چاپيريال د ساتنې لپاره د بېلا بېلو هېوادونو حکومتونو په فعاله توګه کار کړی او د پاريس د تړون په استازيتوب يې يو لړ مهم تړونونه جوړ کړي دي.
د ملي اقتصادي پراختیا د ستراتیژیک، بنسټیز او مخکښ صنعت په توګه، لوژستیک صنعت د انرژۍ د ساتنې او کاربن کمولو مهم ماموریت په غاړه لري.د رولانډ برګر لخوا خپاره شوي راپور له مخې، د ټرانسپورټ او لوژستیک صنعت د نړیوال کاربن ډای اکسایډ اخراج "لوی مرسته کوونکی" دی، چې د نړیوال کاربن ډای اکسایډ اخراج 21٪ جوړوي.په اوس وخت کې، د شنو او ټیټ کاربن بدلون ګړندی کول د لوژستیک صنعت اجماع ګرځیدلې ، او د "دوه ځله کاربن هدف" هم په صنعت کې ګرمه موضوع ګرځیدلې.
په ټوله نړۍ کې لوی اقتصادونه په دوامداره توګه د "ډبل کاربن" ستراتیژۍ په شاوخوا کې د کاربن قیمت، د کاربن ټیکنالوژۍ او د انرژۍ جوړښت سمون په څیر کلیدي اقدامات ژور کړي دي.د مثال په توګه، د اتریش حکومت پلان لري چې په 2040 کې "کاربن بې طرفۍ / خالص صفر اخراج" ترلاسه کړي؛د چين حکومت په پام کې لري چې په ۲۰۳۰ کال کې د کاربن لوړوالی او په ۲۰۶۰ کال کې د «کاربن بې طرفۍ/خالص صفر اخراج» تر لاسه کړي. د دوه ګوني کاربن هدف د پلي کولو په برخه کې د بېلا بېلو هېوادونو د هڅو او د بېرته راستنېدو لپاره د امريکا د مثبت چلند پر بنسټ. د پاریس تړون سره سم، په وروستیو دوو کلونو کې د "ډبل کاربن" هدف په شاوخوا کې د نړیوال لوژستیک صنعت د تطبیق وړ سمون به سږکال دوام وکړي.شنه لوژستیک د بازار سیالۍ نوې لار ګرځیدلې ، او د کاربن اخراج کمولو او په صنعت کې د شنو لوژستیک پرمختګ ته وده ورکولو سرعت به ګړندی شي.
په لنډه توګه، د تکراري ناروغیو په صورت کې، دوامداره بیړني حالت او د ټرانسپورټ لوژستیک سلسله ورو ورو، نړیوال لوژستیک صنعت به د حکومتونو د پالیسیو او لارښوونو سره سم د خپل سوداګرۍ ترتیب او پراختیا الرښوونې ته دوام ورکړي.
د ټرانسپورټ ظرفیت، د صنعت ادغام او ادغام، د مخ پر ودې تکنالوژیو پانګونه او د لوژستیک زرغون پرمختګ د عرضې او تقاضا تر منځ تناقض به د نړیوال لوژستیکي صنعت په پراختیا باندې یو څه اغیزه ولري.فرصتونه او ننګونې به په 2022 کې یوځای شتون ولري.
د پوسټ وخت: اپریل 08-2022